Лидеры России и Китая согласовали строительство второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия.
Соглашение оформлено в Пекине: документ подписали министр транспорта Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
Масштаб и задачи проекта
По данным Минтранса, Россия планирует модернизацию ключевых магистралей на восточном направлении — Транссибирской и Байкало‑Амурской дорог. Также предусматривается поэтапное расширение инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
Новый второй путь должны проложить к 2030 году. Он увеличит пропускную способность линии на 11 млн тонн; по ней смогут проходить до 50 пар поездов в сутки.
Динамика перевозок
В 2025 году объём грузоперевозок по железнодорожному сообщению между странами вырос на 6,3% — до почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%, а российские перевозчики получили рекордное число разрешений на автоперевозки — 217 тысяч, в три раза больше по сравнению с 2015 годом. За три года пропуск машин вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.
