В ответ на дефицит топлива государственные органы разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно выпускать топливо по стандарту Евро‑3. Документы допускают превышение нормы содержания серы в бензине в 15 раз и в дизеле в 35 раз.
Коротко о последствиях
- Повреждение автомобилей. Современные двигатели и системы очистки отработавших газов плохо совместимы с тяжёлыми фракциями топлива: возможны расплавление поршней, выход из строя катализаторов и дорогостоящий ремонт.
- Опасность для здоровья. Увеличение выбросов серы и связанных с ней взвешенных частиц ухудшит качество воздуха и повысит нагрузку на сердце и лёгкие у населения.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — эколог Андрей Хорошилов.
Меры вводятся как временная реакция на перебои с поставками топлива. Эксперты призывают оценивать риски для техники и здоровья и следить за дальнейшими изменениями нормативов.
