В ряде городов владельцы автомобилей столкнулись с проблемами после заправки: в Красноярске более 20 машин заглохли сразу или через несколько десятков метров после топлива с АЗС, в Ростове водители заметили пятна и подтёки на лакокрасочном покрытии после заправки, а в Пензе в бензине обнаружили склизкие сгустки.
Ситуация в регионах
В Красноярске владельцы авто связывают остановку двигателей с некачественным бензином: у некоторых машин заглох двигатель сразу, у других — упала мощность. Один из пострадавших сообщал о расходах на ремонт порядка 30 тысяч рублей.
В автосервисах отмечают случаи, когда из бака откачивали тёмное топливо с видимым осадком и приходилось чистить топливную систему.
В Ростове владельцы жаловались, что после заправки появились жёлтые подтёки на кузове около лючка бензобака. В Пензе автолюбители показывают сгустки в бензине и указывают на низкое качество дешёвого топлива.
Последствия для автомобилей и советы водителям
Автосервисы фиксируют рост обращений: падает мощность, двигатель «троит», в топливе обнаруживается песчаный осадок. Юристы рекомендуют при подозрениях на некачественное топливо сохранять чеки, делать фото и видео повреждений, получать экспертное заключение о причинах поломки и при необходимости обращаться в суд.
Почему качество могло ухудшиться
На фоне дефицита топлива власти разрешили некоторым НПЗ временно выпускать горючее класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а обсуждается и возможность снижения до уровня «Евро‑2». Также введены нормы, допускающие смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива — это дешевле, но может снижать качество.
Кроме того, обсуждалась идея разрешить частным лицам открывать мини‑НПЗ как меру повышения устойчивости поставок.
Рекомендации
- Сохраняйте чеки и документы с места заправки.
- Фиксируйте проблему фото‑ и видеосъёмкой.
- Обращайтесь в автосервис за экспертным заключением о причинах поломки.
- При подтверждённых дефектах топлива подавайте претензии в сервисы, АЗС и при необходимости в суд.
