Санкции сорвали запуск программы малой авиации между регионами России
Проект малой авиации между Новосибирском, Стрежёвым и Белокурихой не смог реализоваться из‑за прекращения финансирования и введённых ограничений.
Ан‑2 планировали оснастить двигателями Honeywell и новой авионикой, а затем выпуск двигателей по лицензии.
После введения санкций лицензии и двигатели стали недоступны, что поставило под угрозу реализацию проекта.
Геннадий Гусельников, председатель ассоциации, сообщил, что продолжение ремоторизации Ан‑2 теряет экономическую целесообразность; власти работают над созданием нового самолёта для местных авиалиний, но сроки постоянно переносятся.
На сегодняшний день в России нет гражданского самолёта малой авиации, который мог бы садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не могли похоронить её из‑за отсутствия авиасообщения и нелетной погоды; пассажирам в иркутское Бодайбо приходится летать на грузовых самолётах с лавками вместо кресел, хотя билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
