ФССП по требованию прокуратуры арестовала активы крупнейшего производителя подшипников в России
Что произошло
Федеральная служба судебных приставов по требованию прокуратуры арестовала активы крупнейшего производителя подшипников в стране — Европейской подшипниковой корпорации. Обеспечительные меры были приняты 15 июня; под арест попали счета и имущество нескольких юрлиц группы.
Какие организации оказались под арестом
- ООО «ЕПК — Новые технологии»
- ОАО «ЕПК Волжский»
- ОАО «ЕПК Самара» (бывший Завод авиационных подшипников)
- ООО «ЕПК Кузница»
- АО «ЕПК Саратов»
- ООО «Торговый дом ЕПК»
Действия проверяющих
По информации источников, на отдельных предприятиях, в том числе на ОАО «ЕПК Самара» и ООО «ЕПК Кузница», проводились выемки документов сотрудниками прокуратуры. В корпорации не подтвердили и не опровергли сведения о проверках.
Возможные причины арестов
Источник в надзорных органах не исключил, что аресты счетов связаны с риском изъятия активов в пользу государства из‑за возможных грубых нарушений на предприятиях. Прокуратура региона официальных комментариев не давала.
Коротко о структуре владения
Весной 2023 года ключевые российские активы корпорации были проданы закрытому паевому инвестиционному фонду «Фонд промышленных инноваций». Конечные бенефициары фонда остаются неизвестными. Продавец сохранил отдельные активы за рубежом и долю в смежных предприятиях; также отмечается связка с прежним бенефициаром, который в мае 2025 года сложил депутатские полномочия.
Контекст: состояние подшипниковой отрасли
Отрасль подшипников в России испытывает серьёзные трудности и высокую зависимость от импорта и схем реэкспорта. За последние десятилетия объёмы производства сократились многократно: если в 1991 году выпуск превышал 700 млн штук в год, то в 2024 году — менее 100 млн; полный производственный цикл обеспечивается примерно на 20 млн штук. По оценкам производителей, доля отечественной продукции на внутреннем рынке составляет около 23%.
Рынок в значительной степени зависит от поставок из Китая и от схем реэкспорта: часть китайских изделий реализуют под видом российских. После введения санкций цены на продукцию западных производителей выросли в среднем в 2,5 раза, а сроки поставок увеличились до 6–9 месяцев.
Почему это важно
Подшипники критичны для железнодорожной отрасли, машиностроения и оборонной промышленности. Ещё до полномасштабного разрыва внешних связей эксперты предупреждали о риске дефицита ряда типов высоконагруженных подшипников, что повышает уязвимость отрасли.
Связанные следственные дела
Ранее в Самаре уже проходили аресты активов другого производителя — ООО «СПЗ‑4». Следствие полагает, что владельцы этой компании поставляли предприятиям оборонного комплекса дешёвые китайские комплектующие, маскируя их под продукцию собственного производства.
