Перечень повреждённых НПЗ, ГПЗ и портов в России после поломок и атак беспилотников

В 2025–2026 годах количество инцидентов с применением беспилотников против объектов топливно‑энергетического комплекса РФ увеличилось. В перечне — НПЗ, газоперерабатывающие заводы, терминалы и НПС, которые останавливались или получали повреждения в результате поломок, возгораний и внешних атак.

Общие показатели воздействия

По собранным данным, в среднем в январе–мае из‑за атак БПЛА ежедневно простаивало около 95 000 тонн мощностей первичной переработки — примерно 11% общей первичной мощности российских НПЗ, тогда как годом ранее этот показатель составлял около 26 000 тонн в сутки (≈3%).

Крупные объекты, пострадавшие в 2026 году

  • Волгоградский НПЗ — остановки и пожары после атак БПЛА, повреждены установки первичной переработки (включая АВТ‑1 и другие блоки), ряд приостановок в разное время.
  • Саратовский НПЗ (Роснефть) — остановка переработки после повреждений установки АВТ‑6 (20 000 т/сут).
  • Московский НПЗ — несколько инцидентов с попаданием беспилотников; повреждения АВТ‑6 (≈21 400 т/сут) и комбинированной установки КУПН, длительная остановка и прогноз на восстановление минимум за полгода в части оборудования.
  • Рязанская НПК (Роснефть) — приостановки после падения обломков БПЛА и возгораний на территории завода.
  • Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — серия атак с повреждениями АВТ‑5 и АВТ‑6, а также воздействием на прилегающую ТЭЦ.
  • Астраханский ГПЗ — возгорания и приостановки производства моторного топлива после ударов БПЛА.
  • Пермнефтеоргсинтез — повреждения технологических установок и остановки после атак дронов.
  • ТАНЕКО — остановка переработки на обеих первичных установках после атак и связанных возгораний.
  • Кинеф (Киришский НПЗ) — пожары в промзоне и остановки отдельных установок первичной переработки.
  • Туапсинский НПЗ — пожары и временные остановки из‑за атак на портовую инфраструктуру и терминалы.
  • Сызранский, Новокуйбышевский, Куйбышевский НПЗ — повреждения первичных установок и вынужденные простои.
  • Ново‑Уфимский НПЗ — пожар на АВТ‑5 после падения обломков БПЛА.
  • Новатэк (комплекс в Усть‑Луге) — пожар и приостановка перевалки/фракционирования конденсата, с последующим этапным восстановлением мощностей.
  • Афипский и Краснодарский НПЗ — серия возгораний из‑за падения обломков БПЛА, экспортно ориентированное производство ограничено.
  • Тюменский НПЗ — возгорание на установке гидроочистки дизтоплива (сокращение мощностей по гидроочистке).
  • Ильский, Ухтинский НПЗ — локальные возгорания и повреждения, оперативно ликвидированные в ряде эпизодов.

Порты и перевалочные комплексы

  • Туапсе — пожары на морских терминалах, повреждения причалов и объектов, временные остановки перевалки.
  • Приморск и Усть‑Луга — атаки БПЛА, повреждения инфраструктуры; оба порта — ключевые балтийские точки для экспорта нефти и нефтепродуктов.
  • Новороссийск — пожары на перевалочных мощностях и приостановки экспорта в отдельные периоды.
  • КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) — повреждения выносного причального устройства и инциденты с танкерами; при этом экспортная перевалка частично сохранялась.
  • Другие порты (Тамань, Темрюк, Высоцк) — серия возгораний и повреждений резервуаров, причалов и терминалов, влияющих на локальную перевалку.

Другие объекты ТЭК

Зафиксированы также пожары и повреждения на линейных производственно‑диспетчерских станциях (ЛПДС), нефтеперекачивающих станциях (НПС), резервуарных парках и нефтебазах по разным регионам. В ряде случаев это вызывало временное сокращение приёма и прокачки нефти по магистралям и на экспортные терминалы.

Влияние на мощности и экспорт

Комбинация повреждений, аварийных остановок и ограничений на перевалку привела к снижению доступных мощностей первичной переработки и краткосрочным перерывам в экспортной логистике. Восстановление и ремонт отдельных установок требуют от нескольких недель до нескольких месяцев, в зависимости от характера повреждений.

Ситуация остаётся динамичной: мониторинг состояния инфраструктуры и графиков восстановления важен для оценки устойчивости поставок и переработки топлива внутри страны и на экспорт.