Правительство продлевает спецрежим эксплуатации иностранной авиации до 2028 года
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранной авиации и двигателей, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями за рубежом и не возвращённых после начала войны в Украине. Изначально режим действовал до 2024 года, затем продлевался до 2026 года, и сейчас продлевается третий раз. Правительство объясняет решение необходимостью защиты прав юридических лиц в связи с действиями недружественных стран.
Режим был введён в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты владельцам и страховать их по российским правилам. По планам, режим должен был завершиться в 2024 году, затем был продлён до 2026 года, и теперь продлевается ещё на третий срок. По документам правительства, решение объяснялось необходимостью защиты прав юридических лиц в связи с действиями недружественных стран. По состоянию на начало 2022 года в лизинге за рубежом находились около 515 самолётов Boeing, Airbus и Embraer. Часть из них арестована за границей, часть возвращена или выкуплена. Всего осталось около 407 бортов. Приблизительно половина из них имела урегулированные претензии лизингодателей.
В ответ на войну власти запустили программу импортозамещения иностранной авиации. Изначально планировалось, что к 2030 году будет выпущено свыше 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года должны были быть получены 42 самолета Суперджет, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300. К 2028 году общие объёмы гражданских выпусков должны были достигнуть 200 единиц в год, чего не было даже в эпоху СССР.
На деле за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь на 13 новых бортов — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок: на нём летает вице‑премьер Денис Мантуров. Сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов была отложена на середину 2027 года.
Европейский союз ввёл санкции в ответ на военное вторжение России в Украину, запретив поставки гражданских самолётов и запчастей в Россию, их техническое обслуживание и страхование.
