Глава крупной нефтекомпании направил президенту письмо с предложениями по стабилизации российского топливного рынка в условиях «беспрецедентного количества повреждений» нефтеперерабатывающих заводов.
Основные предложения
- приостановить действие правил о нормативных биржевых продажах для производителей топлива стандарта «Евро‑5» до восстановления мощностей НПЗ;
- обязать производителей топлива стандарта «Евро‑3» с временно пониженным характеристиками продавать весь объём своей продукции на бирже;
- обеспечить приоритетный доступ к торгам конечным покупателям бензина и дизтоплива, а не перепродавцам;
- обязать нефтекомпании направлять не менее 30% добываемого сырья на переработку внутри страны;
- изменить порядок расчёта биржевых продаж для вертикально интегрированных компаний с учётом потребностей собственных АЗС, поставок по гособязательствам и для предприятий жизнеобеспечения.
Президент ознакомился с обращением и поручил вице‑премьеру рассмотреть предложения и доложить.
Отраслевые собеседники отметили, что пункт о приоритетном доступе к торгам для конечных покупателей выглядит логично, но в практике его реализация может вызвать сложности: многие независимые сети АЗС закупают топливо через трейдеров, а не напрямую, и в таких условиях неочевидно, как определять статус конечного покупателя.
Почему это актуально
Украинские удары по объектам нефтяной промышленности привели к повреждениям и вынужденным остановкам или сокращению производства на крупных НПЗ. В результате в ряде регионов были введены лимиты на продажу бензина и дизтоплива.
В условиях дефицита некоторым заводам разрешено выпускать топливо с отклонениями от стандарта «Евро‑5» (так называемый «Евро‑3») исключительно для внутреннего рынка.
Независимые сети АЗС, на долю которых приходится значительная часть розничных продаж, сообщают о проблемах с пополнением запасов на бирже: вертикально интегрированные компании в большем объёме направляют продукцию на собственные заправки и сокращают объёмы продаж через биржу.
