Из‑за ударов по НПЗ и логистике в Крыму и регионах вводят ограничение продажи топлива

В Севастополе власти объявили, что с ночи 3 июня и до первой половины дня отпуск топлива всех марок будет осуществляться только для оперативных служб, обеспечивающих жизнедеятельность города. Поставки бензина утром продолжатся, а свободная продажа, по прогнозам, может возобновиться примерно с 14:00. Жителям рекомендовали не занимать очереди и не дежурить у заправок ночью и утром.

Ограничения вводятся на фоне общего топливного кризиса в аннексированном Крыму и на оккупированных территориях. Ранее в Крыму ввели талоны на АИ‑95 и ограничение по АИ‑92 — не более 20 литров на автомобиль с запретом на разлив в канистры. Аналогичные лимиты и система талонов появились и в некоторых других пунктах.

Почему возник дефицит

Основная причина дефицита — удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре и логистике, сопровождающиеся атакой беспилотников на объекты и транспортные магистрали. В результате проблем с доставкой топлива пострадали поставки на полуостров и в ряд регионов России.

С начала года и особенно в мае учёные и аналитики зафиксировали десятки нападений на НПЗ и смежную инфраструктуру. Это привело к снижению загрузки заводов — по оценкам, на 14% с начала года и примерно на 20% ниже довоенного уровня. В середине мая ряд перерабатывающих мощностей были остановлены, суммарно это составило около 238 тыс. тонн в сутки — примерно четверть общей переработки.

Особенно заметно сокращение производства в центральной части страны: заводы в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле, которые выпускали значительную долю автомобильного бензина, практически прекратили работу.

Последствия для рынка и потребителей

Снижение переработки привело к резкому сокращению объёмов предложения на внутреннем рынке: в мае объём предложения АИ‑95 упал до порядка 5 тыс. тонн в сутки — примерно на треть меньше, чем год назад. Оптовые цены на бензин выросли с начала года на заметный процент, розничные также показали рост выше инфляции.

На этом фоне правительство ввело запрет на экспорт бензина, позже аналогичная мера распространилась и на авиакеросин — шаги, направленные на удержание внутреннего предложения, но не решающие системных проблем с переработкой и логистикой.