Топливный кризис: перебои и лимиты уже в 15 регионах России после ударов по НПЗ

Перебои с поставками топлива и ограничения на его отпуск распространились как минимум на 15 регионов России, включая Москву и Санкт‑Петербург. Причиной называют удары по крупным нефтеперерабатывающим объектам и последствия для логистики.

Одними из первых жалобы на дефицит бензина высказали жители Рязани после поражения Рязанского НПЗ. Параллельно ограничения ввели и на оккупированных территориях: там же вводили талоны на дизтопливо и лимиты отпуска бензина.

Где уже ввели лимиты и какие они

• Севастополь — сначала ограничивали продажу бензина 20 л в одни руки и вводили талоны на дизтопливо, затем отмечали временный дефицит АИ‑92 и АИ‑95.
• Новая Москва — ограничения: не более 60 л бензина и не более 100 л дизеля на автомобиль.
• Санкт‑Петербург — вводились лимиты на отпуск бензина на отдельных АЗС.
• Московская область — сеть ОРТК отпускает до 60 л бензина и до 100 л дизеля; на некоторых АЗС лимиты 100–150 л.
• Курская, Белгородская и Псковская области — ограничения на АЗС крупных сетей.
• Новгородская область — отдельные заправки ограничивают продажу бензина до 20 л.
• Карелия — временные ограничения «до поступления следующей партии».
• Мурманская область — на ряде АЗС бензин и дизель закончились.
• Воронежская область (посёлок Шилово) — АИ‑95 отсутствует, ожидают до конца месяца.
• Орловская область — запрет на отпуск топлива в металлические канистры.
• Красноярск и Томская область — ограничения мешают заправке бензогенераторов и мотоблоков в дачный сезон.
• Корякский округ (Камчатка) — ограничения объясняют необходимостью сохранить запасы до открытия зимника.
• Оккупированные Запорожская, Донецкая и Луганская области — также введены лимиты и предупреждают о риске дефицита.

Помимо ограничений, сети и компании вводили разные лимиты: от 20 л в одни руки до 100–150 л у отдельных операторов. В некоторых регионах также запретили продажу в канистры, чтобы избежать опустошения запасов.

Региональные власти связывают часть ограничений с повышенным спросом в разгар летнего сезона, а в ряде случаев — с нарушениями поставок. В то же время на федеральном уровне заявляют о стабильной ситуации на топливном рынке.