Россия начала морской импорт бензина из Индии, чтобы смягчить дефицит топлива на внутреннем рынке, заявили отраслевые источники. Нехватка ощущается почти по всей стране: введено нормирование продаж, на АЗС выстраиваются длинные очереди, а цены стремительно растут.
По словам одного из собеседников в отрасли, в Россию было направлено не менее 60 000 тонн автобензина. Другой источник отметил, что отправлены два танкера с партиями по 30–40 тысяч тонн каждая.
Третий источник сообщил, что Москва планирует ежемесячно импортировать около 400 000 тонн бензина из разных стран, включая Белоруссию, которая уже увеличила поставки топлива на российский рынок.
Представители профильных министерств не ответили на запросы о комментариях.
Причины и последствия
Потребление бензина в летний период оценивается примерно в 110 000 тонн в сутки. Удары беспилотников по объектам энергетической инфраструктуры вызвали дефицит в ряде регионов, что подтвердили официальные лица, добавив при этом, что принимаются меры по восстановлению стабильности поставок.
По оперативным данным, в первой половине июня железнодорожные поставки бензина из Белоруссии в Россию почти утроились по сравнению с маем — превысили 70 000 тонн.
Власти одобрили поправки в Налоговый кодекс и предложили субсидии на импорт топлива, привязанные к индийским ценам, чтобы снизить давление на рынок и компенсировать потери из‑за атак на нефтеперерабатывающие мощности.
Торговля нефтью с Индией
Поставки российской нефти в Индию в июне достигли рекордного уровня: индийские переработчики активно закупали российское сырье, чтобы компенсировать перебои поставок из других регионов. По данным аналитической компании Kpler, на долю России пришлось более половины индийского импорта нефти в июне.
В среднем в июне Индия получала примерно 2,70 млн баррелей российской нефти в сутки.
