Снижение экспортных отгрузок нефтепродуктов из России в июне, вызванное необходимостью обеспечения внутреннего рынка после остановки крупных НПЗ, постепенно отражается на поставках в страны Центральной Азии и Афганистан.
Почему сократились поставки
Для покрытия дефицита внутри страны российские поставщики резко сократили железнодорожный экспорт автобензина и авиакеросина в регионе. Формально страны Центральной Азии выведены из‑под экспортных ограничений по межправсоглашениям, но свободных объемов для отгрузки недостаточно.
Реакция стран региона
Страны Центральной Азии пытаются компенсировать потерю российского импорта разными способами — наращиванием собственного производства, поиском альтернативных поставщиков и обращениями за помощью к партнёрам.
- Казахстан увеличил производство бензина и авиакеросина до рекордных объёмов и проводит переговоры о закупках в Китае, Туркменистане и других странах.
- Киргизия обратилась к Казахстану, Белоруссии, Азербайджану, Узбекистану и Туркмении за помощью; ожидаются поставки из Китая и Белоруссии.
- Таджикистан имеет резерв топлива примерно на 60 дней и ведёт переговоры об импорте с Россией, Казахстаном, Туркменией, Ираном, Ираком и Белоруссией.
Ключевая статистика поставок
Трейдеры и отраслевые источники отмечают резкое падение экспорта авиатоплива и уменьшение отгрузок моторного топлива в июне по сравнению с маем, тогда как поставки дизтоплива в июне выросли.
- Экспорт авиатоплива в направлении Центральной Азии в июне упал в 13 раз по сравнению с маем — до 3 800 тонн.
- Поставки автобензина снизились на 34% — до 99 300 тонн.
- Отгрузки дизельного топлива выросли до 237 700 тонн с 167 500 тонн в мае.
- В первой половине 2026 года отгрузки моторного топлива в Центральную Азию и Афганистан выросли до 3,82 млн тонн (+7% к прошлому году).
- В 2025 году экспорт автобензина, дизтоплива и авиатоплива в регион составил 7,5 млн тонн против 6,3 млн тонн в 2024 году.
- Поставки нефтепродуктов белорусского производства в регион в июне резко сократились — до 27 000 тонн.
Квоты на беспошлинные поставки из России в 2026 году
- Казахстан: автобензин 285 000 т, дизтопливо 450 000 т, авиакеросин 300 000 т, мазут 85 000 т, битум 50 000 т, гудрон 280 000 т (всего ~1 450 000 т).
- Таджикистан: автобензин 420 000 т, дизтопливо 450 000 т, авиакеросин 40 000 т, мазут 30 000 т, битум 40 000 т, СУГ 50 000 т, кокс нефтяной 80 000 т (всего ~1 110 000 т).
- Киргизия: автобензин 650 000 т, дизтопливо 650 000 т, авиакеросин 150 000 т, битум 100 000 т, мазут 50 000 т (всего нефтепродуктов ~1 600 000 т; плюс нефть 50 000 т).
В условиях ограниченных экспортных объёмов страны региона и трейдеры продолжают искать альтернативы поставкам и повышать локальное производство, однако полной замены российскому импорту пока не найдено.