В июле объем первичных продаж высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской товарно‑сырьевой бирже снизился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%.
Падение объясняют уменьшением производства автобензина и дизтоплива на ряде крупных нефтеперерабатывающих заводов из‑за аварийных остановок и сокращения переработки сырья, которые всё чаще происходят после атак беспилотников и приводят к длительному простою.
Кроме того, снижение поддержало уменьшение обязательного минимального объема реализации на бирже для нефтепереработчиков.
Постановлением правительства на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизтоплива снижен до 10% от объема производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти показатели составляли 16% и 15% соответственно.
Объемы торгов и производство
В среднем в июне на бирже в торговый день продавалось 12 023 тонн Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 — всего 21 134 тонны.
В июле средние продажи составили 11 313 тонн высокооктановых бензинов (7 216 тонн Аи‑92 и 4 096 тонн Аи‑95).
Дизельного топлива в июле в среднем продавалось по 24 033 тонны за сессию против 29 831 тонны в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи автобензина Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые источники оценивают производство автобензина в июле примерно в 85 000 тонн в сутки, дизтоплива — около 150 000 тонн в сутки. Таким образом, производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации: по автобензину примерно на треть, по дизтопливу — примерно на две трети.
Цены и ограничения на бирже
Резкое сокращение предложения слабо сказалось на ценах.
Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтопливо — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Слабая ценовая реакция обусловлена жесткими ограничениями биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене.
Кроме того, покупатели не слишком борются за биржевой товар: фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают сроки, прописанные в контрактах.
