Удары беспилотников по НПЗ серьёзно сократили мощности нефтепереработки в России

Серия дальнобойных ударов по нефтепереработке привела к значительным потерям производственных мощностей: часть заводов простаивает, у многих — только частичное восстановление, что осложняет балансировку рынка топлива.

Кратко о кампании и её влиянии

Серия дальнобойных ударов беспилотниками по нефтеперерабатывающим заводам, проводимая при поддержке зарубежных разведок, нанесла серьёзный удар по отрасли. Из 26 НПЗ, выведенных из работы после атак, по состоянию на 27 июля лишь небольшая часть смогла вернуться к полной загрузке, остальные — частично или продолжают простаивать.

Какие заводы вернулись к полной работе

  • Омский НПЗ
  • «Танеко» (Татарстан)
  • «Газпромнефтехим Салават» (Башкирия)
  • «Уфанефтехим»
  • «Пермнефтеоргсинтез»
  • Новоуфимский НПЗ
  • Ухтинский НПЗ
  • Антипский НПЗ

Часть заводов работает частично, некоторые остаются остановленными

  • Не менее 11 заводов восстановили только часть мощностей.
  • Около 7 НПЗ продолжают простаивать — среди них: «Кинеф» (Ленинградская область), Туапсинский, Сызранский, Куйбышевский и Новокуйбышевский НПЗ, а также завод в Славянске‑на‑Кубани и Астраханский ГПЗ.

Крупные заводы в Рязани, Нижнем Новгороде и Волгограде — входящие в топ‑10 по объёмам — смогли вернуть к работе лишь около половины мощностей; Московский НПЗ загружен примерно на треть.

Причины серьёзных потерь и сроки восстановления

В среднем пострадавшие НПЗ потеряли около 45% мощности. Ремонт и восстановление установки обычно занимает несколько месяцев, однако некоторые ключевые блоки, в том числе установки по отделению солей и воды от нефти, заменить или восстановить сложнее и дольше.

Например, на одном из крупнейших заводов — с годовой мощностью порядка 22 млн тонн — была повреждена именно такая установка, что серьёзно осложнило перезапуск всего комплекса.

Как это отражается на качестве топлива и рынке

В 2026 году кампания была ориентирована в основном на вторичные установки НПЗ, отвечающие за выделение лёгких нефтепродуктов — бензина, авиакеросина и дизеля. Хотя заводы могут продолжать выпускать продукцию, её качество в целом снижается.

В июле объёмы переработки падали до примерно 3,5 млн баррелей в сутки — рекордно низкого уровня за более чем два десятилетия. Дефицит топлива затронул регионы от Сибири до Калининграда. Частичное восстановление произошло, в том числе за счёт перезапуска ряда крупных НПЗ, но значительная часть мощностей продолжает простоять, что делает балансировку рынка топлива крайне сложной.