В Монголии фиксируют дефицит бензина: на автозаправках образуются очереди, часть АЗС остаётся пустой, а сроки возобновления поставок пока неизвестны.
Запасы и ситуация на АЗС
К 23 июля запасов бензина АИ‑92 в Монголии оставалось примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Местные жители Улан‑Батора сообщают: «Очереди длинные, но можно купить полный бак. Дизель купили без очереди.»
По данным очевидцев, некоторые заправки пустовали. Один из гидов рассказал, что просил таможню разрешить провозить дополнительные канистры сверх действующего лимита — в стране разрешена одна десятилитровая канистра на автомобиль. С проблем с газовым (газомоторным) топливом не сталкиваются.
На одной из АЗС гиду сообщили, что бензин закончился еще 29 июля, и когда он появится — неизвестно.
Откуда поставляют и планы по НПЗ
Около 95% потребляемого в Монголии бензина закупается в России, остальной объём — из Китая. Страна рассчитывает запустить собственный нефтеперерабатывающий завод к 2028 году; его строительство осуществляется за счёт льготного кредита от Индии на $1,7 млрд.
Связь с ситуацией в России
Летом внутренний топливный кризис в России усилился: участились атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы и объекты хранения в разных регионах, в том числе в Сибири. В итоге в ряде регионов образовались многочасовые очереди на заправках.
Чтобы компенсировать дефицит, бензин импортировали из Беларуси, Индии и Китая; жители некоторых приграничных районов, в том числе Бурятии, ездили за топливом в Монголию.
К концу июля ограничения на продажу бензина были сняты в Омской области и Кузбассе. Сеть заправок вновь разрешила заливать бензин в канистры — не более 20 литров. Экспорт бензина, дизеля и судового топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
