Новый закон существенно снижает шансы западных автопроизводителей вернуть в Россию свои прежние заводы и бренды на тех же условиях, на которых они были проданы.
Суть закона
Российские собственники предприятий или профильные министерства получат возможность через суд блокировать реализацию опционов на обратный выкуп бывших предприятий иностранными компаниями, даже если такие права были прописаны при продаже и не использовались ранее.
Зачем нужен закон
Закон направлен на защиту российских и китайских инвесторов, которые уже вложились в перезапуск заводов, чтобы избежать конфликтов интересов. Иностранным владельцам сохраняется право через суд требовать компенсацию, но при её расчёте будут учитываться инвестиции нового собственника.
Последствия для брендов
На практике новый режим почти исключает возвращение крупных иностранных компаний в прежнем формате. Они могут продолжать снабжать рынок импортными автомобилями, строить заводы с нуля, выкупать предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты, но эти варианты потребуют времени и крупных вложений.
Какие предприятия ещё имеют опцион на обратный выкуп
- Renault — опцион на долю в «АВТОВАЗе», действует до 2028 года
- Nissan — опцион на выкуп до октября 2028 года
- Mercedes‑Benz — опцион действует до 2029 года
- Ford — право выкупа действует до 2027 года
Другие автозаводы, проданные без опционов
