Что происходит
В Екатеринбурге водители массово жалуются на проблемы с двигателями после заправки. На приборной панели загорается «чек», а диагностика выявляет серьёзное загрязнение топливных форсунок.
Одна из автолюбительниц рассказала, что после заправки доехала до дома — буквально километр — и машина начала трястись, появился запах несгоревшего топлива, загорелся индикатор неисправности. В сервисе отмечают, что за один день несколько клиентов приходили с одинаковой проблемой.
Возможная причина
Механики связывают сбои с изменением состава топлива: в ряде партий фиксируют повышенное содержание серы. При сгорании такого бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их, по словам специалистов, приходится менять.
Правительство разрешило НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в «Евро‑5», который является стандартом для современных двигателей, содержание серы ограничено примерно 10 мг на 1 кг. Продажа топлива ниже «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Советы водителям
Автомеханики рекомендуют при первых признаках проблем не эксплуатировать машину, сохранять чеки и данные о заправке, обращаться в сервис для диагностики и по возможности сообщать о качестве топлива в контролирующие органы.
